NEW BOOKS

mini-24-heures-[1]

Le Mans 2014 Yearbook

2_5639_e[1]

James Garners Motoring Life

Many know James Garner as Jim Rockford. That is understandable because The Rockford Files was one of the most popular detective series of all time. It ran for a good portion of the 70s, and aged well in syndication all through the 80s. Rockford was quick with a quip, crafty with a fake business card, and could drive the wheels off his gold Firebird. What many don t know is that James Garner was a car guy long before he played Jim Rockford, and his patented J turn was a piece of cake for the lifelong racer and hobbyist. Hollywood had had its share of car guys over the years, James Dean notoriously in the 50s, followed by the likes of Steve McQueen, Paul Newman, and James Garner in the 60s. From starring in Grand Prix: The Movie, tackling the rigors of Baja off-road racing, forming his own road racing team called American International Racing, driving the Pace Car at the Indy 500, all the way to his stunt driving in The Rockford Files, James Garner was a true enthusiast. James Garner actively escalated his participation as a racing driver after the making of Grand Prix: The Movie, and somehow walked the line between acting, television production company boss, and motorsport, appearing to be able to keep them all balanced with little interference among them. James Garner s Motoring Life covers the cars he owned and drove, the cars he raced, his tour of duty as a racing team owner, his great racing film, the drivers on his team as well as the drivers he competed against. This book tells you the whole story of James Garner: racing actor, racing team owner, and automotive enthusiast. “

Het boek heeft 160 pagina’s en 300 kleuren foto’s. Gebonden. Engelstalig.

3865_jpg_750434[1]

Formel 2

Vor gar nicht so langer Zeit tummelten sich Formel 1-Weltmeister und andere Grand Prix-Größen regelmäßig auf (vermeintlichen) Nebenschauplätzen des Rennsports. Auch dort rangelten sie mit anderen Heißspornen um Plätze und Pokale. Die einen wollten nach oben, die anderen lockten Publikum an und kassierten dafür gutes Startgeld. Und irgendwie fuhren sie alle auch deshalb, weil es Spaß machte – just for fun. Das waren die besten Jahre der Formel 2, der zweiten Liga des Grand Prix-Sports, die es heute leider nicht mehr gibt.

Manche der Nachwuchsfahrer schafften tatsächlich den steilen Aufstieg. Doch die Mehrzahl stieg in Ermangelung von Geld oder Talent – oder beidem – über kurz oder lang wieder aus. Und nicht wenige blieben leider auf tragische Art und Weise auf der Strecke. Wie so viele ihrer großen Vorbilder. Aber zusammen sorgten die noch unbekannten Newcomer, die Pay Drivers und die längst etablierten Stars in der Formel 2 für wunderbaren, spannenden Rennsport. Festgehalten in den famosen Fotos von Ferdi Kräling, begleitet von süffig geschriebenen Erinnerungen an jene Jahre.

Eberhard Reuß präsentiert mit dem Profi-Blick eine überaus populäre Rennserie:

• Fahrer und Publikum in heute unvorstellbarer Nähe
• spannende Duelle zwischen Profis und Amateuren, bei denen es um alles ging
• technische Highlights und extreme Formel-Rennwagen
• faszinierende Fotos, aufgenommen an den schönsten Rennstrecken
• die Stars des Sports in Wort und Bild

Dieses erste Buch über die Formel 2 ist Pflichtlektüre für alle Rennsport-Fans – und für alle, die damals dabei waren!

Het boek heeft 208 pagina’s, 101 kleuren foto’s en 235 zwart/wit foto’s. Het formaat is 27.7 x 29.6 cm. Gebonden met omslag. Duitstalig.

 

mini-RGBhr_H5412[1]

LOTUS 49 OWM

Lotus 49 Owners’ Workshop Manual 1967 onwards (all marks) Ian Wagstaff The Lotus 49 F1 car was designed by Colin Chapman and Maurice Philippe for the 1967 F1 season. It was the first car to use the legendary Cosworth DFV engine. The car was designed around the DFV engine, and was highly significant in being the first successful Formula One car to feature the engine as a structural member. The Lotus 49 was also significant in being the first F1 car to feature aerodynamic wings, and was the first car to feature commercial sponsorship, in the form of the famous red, gold and white Gold Leaf Team Lotus colours. Jim Clark famously won on the car’s debut at Zandvoort for the Dutch Grand Prix in 1967, and it would also provide him with the last grand prix win of his career in 1968, before Graham Hill went on to win the 1968 F1 World Championship using the car. This manual provides a fascinating insight into the design, evolution, operation, maintenance and restoration of the Lotus 49. Key content ? The Lotus 49 story – brief history of Maserati, design, evolution and racing history of the Lotus 49, and subsequent Maserati story.

Gebonden. Het boek heft 168 pagina’s, 190 kleuren foto’s en 80 zwart/wit foto’s. Het formaat is 270 x 210 mm. Engelstalig.